প্যারিস মোটর শোতে বৈদ্যুতিক গাড়ির লড়াই, চীনা প্রতিযোগিতায় চাপে ইউরোপ

বৈদ্যুতিক গাড়ির ভবিষ্যৎ, সাশ্রয়ী পরিবহন এবং নতুন প্রযুক্তির প্রতিযোগিতাকে সামনে রেখে ফ্রান্সের রাজধানী প্যারিসে শুরু হয়েছে আন্তর্জাতিক মোটর শো ২০২৬। এবারের প্রদর্শনীতে ইউরোপীয় গাড়িশিল্পের সক্ষমতা বাড়ানো, উৎপাদন ও কর্মসংস্থান ধরে রাখা এবং চীনা নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় টিকে থাকার বিষয়গুলো বিশেষ গুরুত্ব পাচ্ছে।

সোমবার (১২ অক্টোবর) প্যারিস এক্সপো, পোর্ট দে ভার্সাইয়ে শুরু হওয়া এ আয়োজনের উদ্বোধনী দিনে উপস্থিত ছিলেন ফ্রান্সের প্রেসিডেন্ট ইমানুয়েল মাখোঁ। বিশ্বের বিভিন্ন দেশের গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান, শিল্পসংশ্লিষ্ট প্রতিনিধি ও সাংবাদিকদের সামনে তুলে ধরা হয় নতুন মডেল, কনসেপ্ট গাড়ি এবং ভবিষ্যৎ প্রযুক্তির নানা পরিকল্পনা।

প্রদর্শনীর বিভিন্ন স্টল ঘুরে দেখেন মাখোঁ। এ সময় তাঁকে সিট্রোয়েনের ঐতিহাসিক 2CV মডেল থেকে অনুপ্রাণিত একটি আধুনিক কনসেপ্ট গাড়িতে বসতে দেখা যায়। তিনি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রতিনিধিদের সঙ্গেও কথা বলেন।

ইউরোপীয় গাড়িশিল্পকে প্রতিযোগিতায় এগিয়ে নিতে এবং ইউরোপে উৎপাদিত গাড়ির জন্য নীতিগত সুবিধা নিশ্চিত করার বিষয়টি এবারের আয়োজনে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। মাখোঁ ইউরোপের শিল্প সুরক্ষায় ফ্রান্স ও জার্মানির সহযোগিতার ওপর গুরুত্ব দেন। একই সঙ্গে ‘মেড ইন ইউরোপ’ ধারণার মাধ্যমে ইউরোপের ভেতরে উৎপাদন, বিনিয়োগ ও কর্মসংস্থান বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেন তিনি।

নতুন মডেল ও প্রযুক্তিতে নির্মাতাদের নজর

প্যারিস মোটর শোতে ইউরোপীয় নির্মাতারা নতুন মডেল ও কনসেপ্ট গাড়ির মাধ্যমে নিজেদের অবস্থান শক্তিশালী করার চেষ্টা করছে। স্টেলান্টিস গ্রুপের আটটি ব্র্যান্ডের প্রদর্শনীতে রয়েছে নয়টি কনসেপ্ট গাড়ি এবং ৬০টির বেশি যানবাহন।

ফরাসি নির্মাতা সিট্রোয়েনের অন্যতম আকর্ষণ ঐতিহাসিক 2CV মডেল থেকে অনুপ্রাণিত নতুন কনসেপ্ট গাড়ি। সহজ, সাশ্রয়ী ও ব্যবহারবান্ধব পরিবহনের ধারণাকে সামনে রেখে তৈরি এ নকশায় ব্র্যান্ডটির ঐতিহ্য ও আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ের চেষ্টা দেখা যাচ্ছে।

আরেক ফরাসি নির্মাতা রেনো তাদের E-Space কনসেপ্টের মাধ্যমে ভবিষ্যৎ পারিবারিক গাড়ির নকশা ও ব্যবহারিক সুবিধার ধারণা তুলে ধরেছে। পাশাপাশি Megane E-Tech Electric মডেলে ব্যাটারি, চার্জিং সক্ষমতা ও সফটওয়্যার প্রযুক্তির উন্নয়নও তুলে ধরেছে প্রতিষ্ঠানটি।

নির্মাতার ঘোষিত তথ্য অনুযায়ী, উন্নত Megane E-Tech Electric সংস্করণে রয়েছে ৬৭ কিলোওয়াট-ঘণ্টার এলএফপি ব্যাটারি। গাড়িটির ঘোষিত সর্বোচ্চ রেঞ্জ ৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ব্যাটারির চার্জ ১৫ থেকে ৮০ শতাংশে নিতে প্রায় ২৪ মিনিট লাগতে পারে। তবে বাস্তবে গাড়ির রেঞ্জ ও চার্জের সময় আবহাওয়া, চালানোর ধরন এবং চার্জারের সক্ষমতার ওপর নির্ভর করবে।

স্টেলান্টিসের প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড ডিএস অটোমোবাইলস প্রদর্শনীতে নতুন DS N°7 কমপ্যাক্ট প্রিমিয়াম এসইউভি সামনে এনেছে। নকশা, কেবিনের আরাম ও আধুনিক প্রযুক্তির সমন্বয়ে প্রিমিয়াম গাড়ির বাজারে নিজেদের অবস্থান জোরদার করতে চায় ব্র্যান্ডটি।

ইতালীয় নির্মাতা ফিয়াটের নতুন Grizzly মডেলও প্রদর্শনীর আকর্ষণের তালিকায় রয়েছে। অন্যদিকে ল্যান্সিয়া তাদের নতুন Gamma SUV-এর মাধ্যমে ক্রসওভার বাজারে অবস্থান শক্তিশালী করার পরিকল্পনা তুলে ধরেছে। মডেলটির নকশা ও ভবিষ্যৎ প্রযুক্তির সম্ভাবনা নিয়ে আগ্রহ তৈরি হয়েছে।

জার্মান নির্মাতা ওপেলের Corsa GSE বৈদ্যুতিক পারফরম্যান্স গাড়ির ক্ষেত্রে ব্র্যান্ডটির নতুন উদ্যোগের পরিচয় দিচ্ছে। পাশাপাশি STX Concept এবং মোটরস্পোর্ট প্রযুক্তির প্রদর্শনীও রয়েছে।

চীনা অংশীদার লিপমোটরের B03 কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক গাড়ি ও D19 এসইউভিও স্টেলান্টিসের প্রদর্শনীর গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ইউরোপের বাজারে সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিযোগিতায় এসব মডেল নতুন মাত্রা যোগ করতে পারে।

বৈদ্যুতিক এসইউভিতে ইউরোপীয় প্রতিযোগিতা

জার্মান নির্মাতা ভক্সওয়াগন তাদের নতুন ID. Tiguan-এর প্রথম প্রকাশ্য প্রদর্শনী করেছে। বৈদ্যুতিক এসইউভিটি ব্র্যান্ডটির আইডি পরিবারের সম্প্রসারণ এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়ানোর পরিকল্পনার অংশ।

চেক নির্মাতা স্কোডা সামনে এনেছে Epiq ও Peaq বৈদ্যুতিক মডেল। শহরে দৈনন্দিন যাতায়াতের উপযোগী ক্রসওভার হিসেবে Epiq এবং বড় পরিবারের জন্য সাত আসনের বৈদ্যুতিক এসইউভি হিসেবে Peaq-কে উপস্থাপন করা হয়েছে।

এ দুই নির্মাতার নতুন মডেলগুলো থেকে বোঝা যায়, ইউরোপীয় কোম্পানিগুলো শুধু বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারেই নয়, বরং বিভিন্ন আকার ও ব্যবহারভিত্তিক গাড়ির ক্ষেত্রেও প্রতিযোগিতা বাড়াতে চাইছে।

ফরাসি স্পোর্টস কার ব্র্যান্ড আলপিন তাদের PS1 বা Projet Spécial 1 কনসেপ্ট প্রদর্শন করেছে। পাশাপাশি A110 Sculpture, A290 Collection এবং A390-এর নতুন রং ও ট্রিমও তুলে ধরা হয়েছে। স্পোর্টস কারের ঐতিহ্যের সঙ্গে ভবিষ্যৎ নকশা ও প্রযুক্তির সমন্বয় ঘটানোর চেষ্টা করছে প্রতিষ্ঠানটি।

চীনা নির্মাতাদের সঙ্গে বাড়ছে প্রতিযোগিতা

এবারের প্যারিস মোটর শোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ দিক চীনা গাড়ি নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি। বিওয়াইডি, চেরি, লিপমোটরসহ বিভিন্ন ব্র্যান্ড ইউরোপের বাজারে নিজেদের অবস্থান সম্প্রসারণের চেষ্টা করছে।

এ প্রতিযোগিতার কেন্দ্রে রয়েছে গাড়ির দাম, ব্যাটারির প্রযুক্তি, উৎপাদন ব্যয় এবং দ্রুত নতুন মডেল বাজারে আনার সক্ষমতা। ফলে বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে প্রতিযোগিতা এখন শুধু প্রযুক্তি বা বিলাসিতার মধ্যে সীমাবদ্ধ নেই। সাধারণ ক্রেতার সামর্থ্যের মধ্যে দাম রাখা, ব্যাটারির কার্যকারিতা বাড়ানো এবং চার্জিং সহজ করাও নির্মাতাদের বড় চ্যালেঞ্জ।

স্টেলান্টিসের পরিকল্পনায় প্রায় ১৫ হাজার ইউরো দামের সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ির ধারণা বিশেষভাবে আলোচিত হয়েছে। তবে এ দামকে সব মডেলের চূড়ান্ত বিক্রয়মূল্য হিসেবে বিবেচনা করা যাবে না। উৎপাদন সংস্করণ, বাজারভেদে কর ও অন্যান্য খরচের কারণে প্রকৃত দাম পরিবর্তিত হতে পারে।

ব্যাটারির কাঁচামালের দাম, উৎপাদন ব্যয়, শ্রমবাজার এবং সরকারি নীতিগত সহায়তাও গাড়ির চূড়ান্ত মূল্য নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। এসব বিষয়ের পাশাপাশি ইউরোপে উৎপাদন বাড়ানো ও কর্মসংস্থান ধরে রাখার প্রশ্নও এবারের প্রদর্শনীতে গুরুত্ব পাচ্ছে।

১২ থেকে ১৮ অক্টোবর পর্যন্ত চলা প্যারিস মোটর শো ২০২৬ গাড়ি নির্মাতাদের জন্য শুধু নতুন মডেল প্রদর্শনের মঞ্চ নয়, বরং ভবিষ্যৎ শিল্পকৌশল তুলে ধরারও গুরুত্বপূর্ণ সুযোগ। মাখোঁর উপস্থিতি, ইউরোপীয় শিল্প সুরক্ষার আলোচনা, সিট্রোয়েন ও রেনোর নতুন উদ্যোগ, ভক্সওয়াগন ও স্কোডার বৈদ্যুতিক এসইউভি এবং চীনা নির্মাতাদের সম্প্রসারণ—সব মিলিয়ে এবারের আয়োজনে বিশ্ব গাড়িশিল্পের পরিবর্তিত প্রতিযোগিতার চিত্র স্পষ্ট হয়ে উঠেছে।